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セントレアCLR:121.85 セントレアGND:121.8 セントレアTWR:118.85 126.2 289.9 セントレアAPP:119.175 121.05 228.4 284.6 セントレアAPP(RDR):125.55 256.1 セントレアDEP:120.0 225.2 セントレアTCA:119.25 121.175 318.0 321.2 ＡＴＩＳ:127.075 ＡＮＡ系列ターミナル:130.6 ＪＡＬ系列ターミナル:131.85 航空機相互通信波 122.6MHz 緊急周波数 121.5MHz 243.0MHz ACARS（日本周辺） 131.45MHz ACARS（国内線） 131.25MHz １．中 部 国 際 空 港 概 要 中部国際空港の航空保安施設の概要は以下のとおり。 空 港 名：中部国際空港 CHUBU CENTRAIR INTERNATIONAL AIRPORT 空 港 種 別：第１種空港 設置管理者：中部国際空港株式会社（ＣＪＩＡＣ：Central Japan International Airport Co,Ltd） ＩＣＡＯ略号：ＲＪＧＧ 空 港 標 点： ３４５１３０Ｎ／１３６４８１９Ｅ（ＷＧＳ８４） 空 港 標 高： １２ｆｔ 滑走路番号： １８／３６ 滑走路諸元： 長さ ３５００ｍ 幅 ６０ｍ 滑走路真方位： ３４９°００′ ００″ Ｖａｒ．７°０３′２４″Ｗ（２００５） 年差０．７°Ｗ 航 空 灯 火： ＲＷＹ１８ ＰＡＬＳ ９００ｍ ｗｉｔｈ ＳＦＬ ＰＡＰＩ ３．０ﾟ（ＬＯＷ ２．７５ﾟ） ＲＷＹ３６ ＰＡＬＳ ９００ｍ ｗｉｔｈ ＳＦＬ ＰＡＰＩ ３．０ﾟ（ＬＯＷ ２．７５ﾟ） 無 線 施 設： ＣＢＥ ＶＯＲ／ＤＭＥ ３４５１２８．８２Ｎ １３６４８１１．４１Ｅ ＶＯＲ １１７．８ＭＨｚ／ＤＭＥ １２１２ＭＨｚ ＜ＲＷＹ１８＞ ＩＬＳ−ＬＬＺ ＩＣＹ １０９．７ＭＨｚ ＩＬＳ−ＧＰ ３３３．２ＭＨｚ：ＧＰ ＡＮＧＬＥ ３° ＩＬＳ−ＤＭＥ ＩＣＹ ９９５ＭＨｚ ＜ＲＷＹ３６＞ ＩＬＳ−ＬＬＺ ＩＣＸ １１１．９ＭＨｚ ＩＬＳ−ＧＰ ３３１．１ＭＨｚ：ＧＰ ＡＮＧＬＥ ３° ＩＬＳ−ＤＭＥ ＩＣＸ １０１７ＭＨｚ ５ ２．中部国際空港周辺空域の改正について ２−１．管制圏及び特別管制区の設定（適用日：平成１７年２月１７日） 中部国際空港開港に伴い、中部管制圏及び中部特別管制区が設定され、名古屋特別管制区が ANJYO REVERSAL ONE DEPARTURE RWY36 : Climb RWY HDG until 1NM from RWY end (CBE 2DME), turn left HDG 260 to intercept and proceed via KCC R-213 to 30DME (213 DEG from KC NDB until crossing CBE R-255), then turn left via CBE 9DME counterclockwise ARC until crossing CBE R-215, then turn left proceed via CBE R-198 to CBE VOR/DME, then…. RWY18 : Climb RWY HDG until 1NM from RWY end (CBE 2DME), turn right, climb via CBE R-181 to 7DME, turn right via CBE9DME clockwise ARC until crossing CBE R-233, then turn right to intercept and proceed via CBE R-250 to CBE VOR/DME, then…. …. via CBE R-067 to ANJYO. Cross CBE VOR/DME at or above 7,000FT. KAZKI REVERSAL ONE DEPARTURE RWY36 : Climb RWY HDG until 1NM from RWY end (CBE 2DME), turn left HDG 260 to intercept and proceed via KCC R-213 to 30DME (213 DEG from KC NDB until crossing CBE R-255), then turn left via CBE 9DME counterclockwise ARC until crossing CBE R-215, then turn left proceed via CBE R-198 to CBE VOR/DME, then…. RWY18 : Climb RWY HDG until 1NM from RWY end (CBE 2DME), turn right, climb via CBE R-181 to 7DME, turn right via CBE9DME clockwise ARC until crossing CBE R-233, then turn right to intercept and proceed via CBE R-250 to CBE VOR/DME, then…. …. via CBE R-082 to KAZKI. Cross CBE VOR/DME at or above 7,000FT. KOWA ONE DEPARTURE RWY27 : Turn left, ... RWY09 : Turn right, ... ....climb via LHT R-220 to LHT 39DME (LHE R-220 to LHE 38DME), then turn right to intercept and proceed via XMC R-167 to XMC VORTAC (347DEG to XM NDB). Maintain 6,000FT or below until LHT 10DME (LHE 10DME) Cross XMC 27DME / LHT R232 (LHE R-232) at or above 13,000FT. Note : Before establishing on SID, to avoid fly over populated area, maintain RWY HDG until 3NM from RWY end, then take off RWY 27, turn left (take off RWY 09, turn right) heading 190 degrees until 8NM from LHT TACAN (LHE VOR/DME), then follow SID. -

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